Powiat nyski sfinalizował modernizację odcinka drogi powiatowej nr 1620 prowadzącej do górskiej miejscowości Podlesie w gminie Głuchołazy. Prace budowlane objęły odcinek o długości 1150 metrów, na którym wdrożono specjalne rozwiązanie zwiększające bezpieczeństwo kierowców. Kluczowa część inwestycji została ukończona na początku września 2026 roku.

Można zbudować nowoczesne lotnisko, dwa tysiące kilometrów szybkiej kolei i imponujący dworzec autobusowy, a mimo to nie stworzyć sprawnego systemu transportowego. Port Polska stanie się projektem dla całego kraju dopiero wtedy, gdy lokalne autobusy, kolej regionalna, KDP i transport lotniczy zaczną funkcjonować jak elementy jednej podróży. To wymaga decyzji podejmowanych już dziś, na długo przed otwarciem terminalu.

Gdańskie Autobusy i Tramwaje podpisały 2 września 2026 roku umowę z bydgoską spółką PESA na dostawę 20 nowych, dwukierunkowych tramwajów Twist 3.0. Kontrakt o wartości ponad 524 milionów złotych zostanie sfinansowany przy użyciu zwrotnych środków unijnych z Krajowego Planu Odbudowy. Nowe, pięcioczłonowe składy o długości niemal 47 metrów pomieszczą do 321 pasażerów i będą najdłuższymi pojazdami tramwajowymi w kraju.

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej uruchomiła 10 Lokalnych Centrów Kompetencji Bezzałogowych Statków Powietrznych, zgodnie z przyjętymi wcześniej założeniami, dając gigantyczny impuls rozwojowy dla polskiego rynku BSP. Centra to wydzielone obszary operacyjne w polskiej przestrzeni powietrznej wyposażone w rozwiązania cyfrowe, infrastrukturę trackingu i procedury, które mają umożliwiać przygotowanie oraz prowadzenie bardziej zaawansowanych lotów dronów. Celem działania LCK jest istotne rozwinięcie polskich kompetencji dronowych.

– Decyzja środowiskowa to nie tylko formalny dokument prawny, ale przede wszystkim zielone światło dla projektu budowy pierwszej polskiej elektrowni jądrowej. Orzeczenie WSA w Warszawie potwierdza, że decyzja ta została wydana w oparciu o skrupulatną, wielowariantową ocenę oddziaływania na środowisko, w pełni respektującą rygory polskiego i unijnego prawa, i pozwala nam kontynuować w sposób niezakłócony prace nad tym nowoczesnym, bezpiecznym i bezemisyjnym źródłem energii. Idziemy do przodu, dbając o to, by każda faza projektu w pełni szanowała otaczającą go przyrodę – podkreśla Wojciech Wrochna, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Energii i Pełnomocnik Rządu ds. Strategicznej Infrastruktury Energetycznej.